思博睿是 C3P 授权代理商，负责 Cast-Designer、AI-Form、WELD 与 SavingCAST 在中文区的推广、实施与工程服务。
从选型、实施到工艺验证，我们用自己的工程师团队替你先把坑踩一遍。
C3P 授权代理商，版本与官方同步，技术问题直达原厂研发。
工程师出身的技术团队，谈的是流道、速度、模温，不是功能清单。
中文界面、中文手册、中文培训，新工程师也能按规范走完一遍流道设计。
深圳本地团队，远程与现场结合，关键项目可安排驻厂支持。
传统做法是"先开模、再试模、出问题再改模"。一次改模的成本，往往超过整套软件的年费。
Cast-Designer 把充型、凝固、应力、变形放到同一个模型里算，设计阶段就能看到卷气位置、缩孔分布与变形趋势。工程师改的是参数，不是钢料。
我们把 NADCA 的设计准则做成内置检查项，让年轻工程师也能按规范走完一遍流道设计。
不搞一锤子买卖，每个阶段都有可验收的交付物。
拿到产品图与机台参数，先判断工艺可行性与风险点。
流道、浇口、溢流、排气与冷却，出具可制造的设计方案。
充型凝固应力全流程模拟，输出报告与改进建议。
试模跟踪、参数微调、良率爬坡，直到稳定量产。
镁合金密度约为铝的三分之二，是具身机器人减重的现实选项，但传统高压压铸卷气多、不能热处理，承力结构件难以胜任。半固态触变成形以40%-60%固相率浆料层流充型，气孔率可降到1%以下，支持T4/T6处理与0.8mm薄壁。本文梳理适合先落地的零件、关键工艺参数、单件成本核算方式与三步推进节奏。
镁合金半固态注射成型正从 3C 小件走向汽车结构件。设备端锁模力上探到 1300–2500 t，单件射出量提到 3–5 kg；工艺端高固相率成型与回收切屑回用成为降本主线。本文梳理设备、材料、应用三方面的近期变化，以及模温、排气、真空等实际量产中的控制点。
6000T以上一体化压铸件的难点集中在充型距离拉长后的卷气、大模具热平衡与全链条变形控制。本文从工艺角度拆解这三处矛盾，并明确仿真在方案筛选与趋势判断上的能力边界，给出试模实测与参数定稿的落地做法。
